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党报有审稿发稿流程 南阳怎敢直接“甩锅”记者?

2019-10-09 11:04:33 来源:约巴老李网 作者:匿名 阅读:3248次

质疑“水变油”的主体,除了公众以外,还有一大批专家。据报道,上海交大机械与动力工程学院内燃机研究所的管斌副教授表示,所谓“水氢发动机”只是个噱头,就是我们常说的“氢燃料电池”。“氢燃料电池”是以氢气作为动力的,并不是说加水就可以行驶,其中还涉及到一系列物理化学复杂反应。在王洪成“水变油”闹剧中,也有多位院士集体发声,质疑“水变油”是伪科学。

面对舆论的质疑,当地相关部门的回应同样耐人寻味。今天(24日)早些时候,河南南阳先是回应称,(对于此事)正在开会,统一口径后回复。今天上午,南阳市工信局相关负责人称,此事系记者报道信息不准确,目前已要求涉事车企负责人庞青年写情况说明。同时,这名负责人还说明,目前该项目仍处于研发人员的验证阶段,并未正式生产,也未经过工信等相关部门的验收。

二是,项目可能不太合理,但前期已投入大量资金,再停就是更大的浪费,这种项目也应推进;

从市场的反应也可以印证,今年形势好于去年。回想去年初,国内股市熔断、海外股市风雨飘摇,汇率则一路贬值,离岸人民币价差一度拉到1000bps;今年的市场则波澜不惊,离岸人民币甚至从一开年就保持了倒挂状态(即相对在岸人民币汇率更强势),即便公布了外储数据后,倒挂幅度仍有400bps。

关于量子计算机“三年面市”的说法来自该行业会,查得·瑞各提和IBM研究院首席运营官瑞奥·吉尔在会上表示,距离量子计算机运行表现胜过经典计算机的时刻,只有三年。

摘要:一个背景不明不白的企业,如何获得南阳的40亿元投资,甚至被当地塑造成“南阳制造业智能化、高端化产业集群的龙头”?对于舆论的这一质问,当地更要好好回答一番。

[曾欣]:今年,全国全省大事喜事多、重大活动多,各类风险挑战比以往任何时候都要多。虽然我们前期取得了一定的成绩,也积累了一些经验做法,但我们深知,与上级的要求和人民群众的期盼相比,与兄弟省市的成绩经验相比,我们的工作还存在诸多差距和不足。

此外,当地官方“未正式生产”的说法同样让人心生疑问。在南阳新闻联播播放的视频显示,所谓水氢发动机驱动的汽车在当地厂区内已经排成一排,这难免不引人遐想:水氢发动机是否已经到了商用阶段。

而据号称“车辆加水即可行使”的涉事车企官网介绍:青年车载水解制氢技术实现了车载水实时制取氢气,水和反应物在一种“特殊催化剂”作用下产生氢气和水解产物。青年汽车这一“技术”的背后,有不少王洪成当年玩过的伎俩。

中新网丽水11月14日电(记者胡丰盛奚金燕)11月13日22时50分许,浙江省丽水市莲都区雅溪镇里东村发生山体滑坡,记者最新获悉,目前有8名村民被救出,其中7人死亡,1人经抢救后目前病情稳定,仍有30名村民和民工失踪。

相关报道在网上传播后,受到不少网友的质疑,说自己“物理化白学了”的有之,反讽“这么伟大的发明怎么不申请诺贝尔奖”的亦有之。不能怪网友多疑,不符合能量守恒定律的所谓“水变油”,公众见识的并不少。早在上世纪90年代初,王洪成与他的“水变油”就曾被证明是一场闹剧。

山西省吕梁市柳林县成家庄镇原党委书记陈秋平接受采访时说:“希望组织上给我一个正式的工作安排”——原来,在陈鸿志的逼迫之下,他此前不得不辞去了镇党委书记的职务。因为没有满足陈鸿志的要求,他的祖坟被挖,自己也不得不辞职。

另外,随着事件的不断发酵,一些关于涉事车企的“黑历史”也陆续被扒出。根据公开资料显示,2013年,青年汽车实际控制人庞青年曾被警方以涉嫌诈骗刑事立案,并被警方寻求“到案”;2017年8月,庞青年的青年莲花汽车被破产清算;2016年前后,监管部门处罚的以新能源汽车名义骗取国家补贴的汽车厂商中,青年汽车位列其中……

生态环境部有关负责人说,未来该部还将适时组织水源地整治的转型“回头看”,一旦发现整改不实,或只是采取临时性措施没有长效机制,将严肃问责,并向媒体曝光,各地对饮水安全都要绷紧弦。

通过专家鉴定,9月17日得出初步结论:共清理出至少20例人类骸骨,初步判定骸骨为年龄在15岁-25岁之间的男性,均是青壮年,个体身高在1.37-1.63米之间,体重未超过55.67公斤。

注重预防为主、防治结合,方案提出重点防控措施强化、现症病人救治救助、监测评价全覆盖、群众防病意识提高、防治能力提升和科技防病突破六大行动,通过采取改善营养水平和居住条件、易地搬迁远离致病环境、加强宣传教育、强化传染源管控等方面措施因病施策、综合帮扶,提升防治水平。

“在这我透露一点,关于制造增值税税率,是降低一个点还是两个点,一直没有达成共识。最后既不是降低一个点,也不是两个点,制造业的增值税税率将降低三个点,到13%。此外,还将降低社保缴纳比例,在省一级降低三个点,到16%;同时,降低制造业电价,在去年降低10%的基础上,再降低10%。”苗圩说。

车辆加水就能行驶了?23日,《南阳日报》头版刊发的一篇报道引发广泛关注。报道称,水氢发动机在南阳正式下线,意味着“车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。”对此,22日播出的南阳新闻联播也进行了报道,据相关视频显示,在氢能源汽车项目现场办公的当地官员坐上了水氢发动机驱动的汽车,并在下车时称赞道:“Verygood!”

其实,《南阳日报》是当地党委机关党报,按照惯例,对于有领导人出席的活动的报道,存在一定的审稿、发稿流程与程序。在既有的流程与程序下,将“责任”直接“甩锅”给记者,显然很难让外界信服。更需要指出的是,“车辆加水就能行驶”的说法,在当地并非首次出现。在南阳市政府官网上,刊发于去年12月29日,今年1月10日的两篇报道中,都有相同的说法出现。讽刺的是,第二篇报道的来源就是南阳市工信委。

在根据公开信息便可以得到的证据面前,当地相关部门的回应明显不堪一击。对此,当地还是应该进一步展开调查。毕竟,外界需要的是经得起推敲的事实与真相,而不是只为了灭火的“统一口径”。

针对景区管理薄弱、秩序较乱等问题,云南省明确:制定出台旅游景区景点管理办法,强化景区景点标准化管理;整治景区环境卫生、社会治安、交通秩序等问题,规范景区经营行为;并对景区存在的游客投诉多、安全隐患突出等问题进行集中整治。

经过近20年的发展,中国电商已经完成蜕变。从行业发展的角度看,电商法的出台和实施恰逢其时,为电子商务新一轮高质量发展提供了基本原则和法律基础,是中国电子商务发展的“成人礼”。

先不谈当地“统一口径”的说法,是否有面对舆情时只想“灭火”、避免“麻烦”的嫌疑。当地随后在不出具任何证据的前提下,就直接把责任归咎于写相关报道的记者,如此简单粗暴的“扣帽子”是否合理,同样值得反思。

现在,舆论的关注点已经不再只是“车辆加水到底能不能行驶”。一个背景不明不白的企业,如何获得南阳的40亿元投资,甚至被当地塑造成“南阳制造业智能化、高端化产业集群的龙头”?对于舆论的这一质问,当地更要好好回答一番。

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